人民網(wǎng)北京3月29日電 （王國菁）29日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制就提升國際航空貨運能力穩(wěn)定供應鏈有關(guān)情況舉行發(fā)布會。會上，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華表示，近年來我國郵政快遞企業(yè)的國際航空運輸能力得到了一定的提升，在服務跨境電商、促進貿(mào)易轉(zhuǎn)型等方面，發(fā)揮了積極的作用。目前，我國郵政航空、順豐航空、圓通航空自有的全貨機總數(shù)已經(jīng)突破了100架，國際航線30余條。

金京華介紹，2019年，我國出口的郵件快件量超過了21億件，重量約為75萬噸，這些郵件、快件基本通過航空方式運輸。其中，郵政快遞企業(yè)自有航空的承運量占了20%，其余的80%主要是通過客機的腹艙和其他航空公司的貨機運輸。

金京華表示，相對于國際先進快遞企業(yè)而言，我國的郵政快遞企業(yè)在國際航空網(wǎng)絡(luò)布局和服務能力、服務水平等方面存在一定的差距，還不能適應國際寄遞、跨境電商和國際供應鏈發(fā)展的現(xiàn)實需要。

為加快發(fā)展快遞空中網(wǎng)絡(luò)，提高國際航空貨運能力，促進國際物流供應鏈體系建設(shè)。金京華表示，國家郵政局主要抓以下四方面的工作：一是聯(lián)合民航局開展國際郵件快件航空網(wǎng)絡(luò)布局的研究，推動將有關(guān)內(nèi)容納入國家“十四五”規(guī)劃和相關(guān)重點專項規(guī)劃。

二是配合有關(guān)部門，推進以貨運為主的機場建設(shè)，完善快遞分揀設(shè)施，建設(shè)一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運樞紐。

三是推動快遞企業(yè)和境內(nèi)外民航企業(yè)加強合作，強化標準銜接，促進技術(shù)裝備、作業(yè)處理的規(guī)范化、信息化和一體化。

四是推動完善政策環(huán)境，加強貨運航線、航班時刻等資源保障，加大國際運力投入，提升郵件、快件通關(guān)效率，破解快遞空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的困難和問題。