人民網(wǎng)北京3月29日電 （許曉華）29日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。會(huì)上，中國(guó)民航局發(fā)展計(jì)劃司二級(jí)巡視員張清就我國(guó)航空貨運(yùn)總體發(fā)展情況的問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。

張清介紹，一是從市場(chǎng)主體看，目前全國(guó)共有貨運(yùn)航空公司10家，全貨機(jī)173架，其中大型遠(yuǎn)程貨機(jī)41家。

二是從運(yùn)輸規(guī)模來(lái)看，2019年，中國(guó)民航完成貨郵運(yùn)輸量753.2萬(wàn)噸，居世界第二位，約為美國(guó)同期水平的60%。其中，國(guó)內(nèi)貨郵運(yùn)輸量511.2萬(wàn)噸，占總量的68%；國(guó)際貨郵運(yùn)輸量242萬(wàn)噸，占總量的32%。

三是從發(fā)展速度看，“十三五”期間，我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)4.6%，其中，國(guó)內(nèi)貨郵運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)3.7%，國(guó)際貨郵運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)6.7%。

四是從運(yùn)力結(jié)構(gòu)看，客機(jī)腹艙運(yùn)輸依然是我國(guó)航空貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，約占航空貨運(yùn)總量的70%，其中，在國(guó)內(nèi)航線中，客機(jī)腹艙運(yùn)量占比高達(dá)82%，在國(guó)際航線中，客機(jī)腹艙運(yùn)量占比49%。

張清表示，下一步民航局將按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署，以“優(yōu)環(huán)境、補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)供給”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，與有關(guān)方面密切配合，從加大市場(chǎng)主體培育力度，完善航空貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)布局，提升航空物流信息化水平，優(yōu)化航空貨運(yùn)營(yíng)商環(huán)境等方面協(xié)同發(fā)力，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。