目前，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛。與此同時，電動自行車起火爆炸事故也時有發(fā)生。

　　應(yīng)急管理部消防救援局7月發(fā)布的信息顯示，今年以來全國發(fā)生電動車火災(zāi)事故6462起。電氣故障和自燃是造成電動車火災(zāi)的主要原因，分別占電動車火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%；而過充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動車電氣火災(zāi)的根本原因。

　　國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心對電動自行車相關(guān)安全事故分析發(fā)現(xiàn)：以往是交通事故較多，現(xiàn)在是火災(zāi)事故較多；車輛改裝是引發(fā)事故的主要原因；電池和充電器是造成事故的重要源頭。中消協(xié)聯(lián)合該中心建議，消費(fèi)者務(wù)必在正規(guī)商家購買電動自行車，選購時應(yīng)仔細(xì)查看是否具有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，了解電池類型、容量、型號等相關(guān)零部件參數(shù)，遠(yuǎn)離“三無”產(chǎn)品、非標(biāo)、超標(biāo)電動自行車。

　　使用原裝充電器適度充電。原裝充電器與電池的充電保護(hù)功能相適配，否則在充電過程中可能會損壞電池而增加安全風(fēng)險。一要注意避免過度充電，充電時間過長不僅會影響電池性能，還容易因電池持續(xù)高溫發(fā)熱而引發(fā)起火爆炸，電量充滿后要及時切斷電源。二要注意規(guī)范布線，建議加裝短路和漏電保護(hù)裝置，切勿貪圖方便而私拉亂接電線。三要注意充電環(huán)境，充電時要將充電器放在容易散熱的地方，并隨時檢查充電情況，盡量不選擇夜間睡眠時充電。

　　切勿非法改裝電動自行車。一些商家擅自增加電池容量，將體積大、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小、容量大的鋰電池。在改裝過程中，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障。中消協(xié)提醒廣大消費(fèi)者切勿非法改裝，若電動自行車電池已過有效期或者發(fā)生質(zhì)量問題需要更換，應(yīng)盡量更換同款電池產(chǎn)品，避免因電池不適配而引發(fā)事故。

　　增強(qiáng)安全意識，勤檢查、常維護(hù)。消費(fèi)者要避免電動自行車或者電池出現(xiàn)暴曬、淋雨等情況，盡量遠(yuǎn)離熱源，以免影響鋰電池本身的散熱性能，造成電池內(nèi)部溫度過高。建議每年對電動自行車的線路、電池等零部件進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，避免“超期服役”。

　　中消協(xié)表示，消費(fèi)者在購買或者維修電動自行車時，要主動向商家索取發(fā)票等購貨憑證、服務(wù)單據(jù)。制造商、經(jīng)銷商要切實承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量安全第一責(zé)任人的義務(wù)。小區(qū)物業(yè)服務(wù)經(jīng)營者要積極建設(shè)電動自行車集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設(shè)施，解決消費(fèi)者面臨的電動自行車充電難、停放難等實際問題。

　　《 人民日報 》（ 2021年08月25日 19 版）